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（中央社記者王淑芬高雄23日電）高雄鐵路地下化後，左營中華地下道不拆？高雄市交通局長陳勁甫今優惠信用貸款 >房貸2胎條件天指出，會視交通狀況，評估拆除的可行性。

中央和地方投資約新台幣1000億元辦理消費金融債務協商 高雄市鐵路地下化工程，可望完工通車後，拆公教貸款利率 除橋隧，還給市民暢通平坦的道路，縫合鐵路造成市區破碎的道路，但是市府還未議定是否拆除左營地下道、高架橋，招致民意負評。

市議員周鍾贊今天在市政總質詢時批評，市府無視每公里房子二胎貸款 造價近50億元的工程效益，還要保留左營中華地下道，讓左營區居民很不滿，讓鐵路地下化工程等新北市汽車借款 同做白工。

他說，目前翠華路的車流確實是多，不過只要市府推動的新台17線道路開闢完成，就能疏解大量的翠華路車流，中華左營地下道和高架橋的車流嘉義支票借款 >個人信貸代辦 貸款案例 自然會減少，交通就可以暢行。

信用貸款銀行 勞工房屋貸款2016 周鍾贊催促市府加速協調軍方取得新台17線的路權，才能替代現行台17線迂迴繞行，提高經濟效益新北小額借貸 。他反對市府在鐵路地下化後還沿用左營中華地下道。

陳勁甫說，市府也希望在鐵路地下化後拆除橋隧，不過要先觀察交通狀況，視高架橋功能和車流，再評估拆除與否。

高雄市長陳菊銀行票貼利息 台北身分證借錢 (快速借錢)宜蘭借錢 >中小企業融資允諾，會嚴肅面對交通建設議題，審慎評估。

交通局評估鐵路地下化後打算拆除的橋隧包括青海陸橋、九如橋、中華路地下道、自立辦信貸條件 陸橋、台南代書貸款 民族陸橋、大順陸橋等。1050523

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